我姑哦的IP路由技術(shù)發(fā)展非常迅速，同時其市場需求也很高，于是我研究了一下IP路由技術(shù)是否需要40G的問題，在這里拿出來和大家分享一下，希望對大家有用。日前，國際知名獨(dú)立實(shí)驗室EANTC、思科公司和中國主要電信運(yùn)營商的技術(shù)專家聚集一堂共同探討IP路由技術(shù)的發(fā)展趨勢。而話題則圍繞著去年思科推出的CRS-1系統(tǒng)和去年美國在線媒體LightReading組織的一次核心路由器公開比較測試展開的。

40G路由器公開比較測試

LightReading是美國一家在IP路由技術(shù)和光通信領(lǐng)域非常知名的在線媒體。它的引人之處之一是其組織的網(wǎng)絡(luò)和電信設(shè)備公開比較測試。LightReading從不給市場領(lǐng)先者——比如思科留什么面子。2001年，它曾經(jīng)委托美國知名的測試公司NetworkTest進(jìn)行了一次核心路由器的公開比較測試，那時關(guān)注焦點(diǎn)在10G POS接口，測試報告突出的一點(diǎn)就是Juniper贏得了測試。而其他幾次涉及邊緣路由器等產(chǎn)品的測試，雖然思科沒有參加，但是文章中卻無情的提到思科產(chǎn)品的軟肋在哪里。去年LightReading組織了新一輪的核心路由器公開比較測試，此次測試將焦點(diǎn)放在了諸如40G PoS(Packet over SONET/SDH)接口等面向未來IP電信網(wǎng)設(shè)備需求的測試指標(biāo)上。并向業(yè)界主要的核心路由器廠家思科、Juniper、Avici這樣的公司發(fā)出了邀請。最終只有思科公司參加了此次測試。思科于去年5月份宣布，8月份正式供貨的CRS-1的測試結(jié)果顯示，它能夠滿足未來電信運(yùn)營商的需求。

這次測試委托歐洲知名的網(wǎng)絡(luò)測試實(shí)驗室EANTC完成，這家實(shí)驗室位于德國，它主要為世界上知名的電信運(yùn)營商、客戶提供測試服務(wù)，比如德國電信……同時也為廠商和媒體提供測試服務(wù)，它曾經(jīng)是德國《Network World》的重要測試合作伙伴。此次測試耗時半年多，作為測試的實(shí)施者方案的制定者，EANTC花費(fèi)了大量的時間在前期的測試方法調(diào)研和制定上，他們和世界上五家知名的電信運(yùn)營商進(jìn)行交流，比如Fibernet、MCI、SBC，了解他們心目中認(rèn)為未來的電信運(yùn)營商路由器要達(dá)到什么樣的目標(biāo)。最終在思科和安捷倫公司的配合下，完成了世界上首次40G PoS接口路由器的公開比較測試。

需要40G嗎？

需要40Gbps嗎？在思科發(fā)布CRS-1的時候，有人在質(zhì)疑是否會需要40G PoS的接口。這也是我們關(guān)心的話題，畢竟一些公司沒有能夠參加此次測試的原因之一是沒有40G PoS接口。

EANTC實(shí)驗室的專家Carsten Rossenhoevel告訴記者，在與電信運(yùn)營商進(jìn)行溝通的時候，很多人認(rèn)為40G很必要。很多世界頂級運(yùn)營商骨干節(jié)點(diǎn)之間已經(jīng)采用多條10G PoS捆綁的連接方式，這既浪費(fèi)鏈路資源同時帶來管理維護(hù)等諸多不便。國內(nèi)運(yùn)營商也有類似情況。像CRS-1那樣能夠支持IPv4/v6的線速轉(zhuǎn)發(fā)的路由器，運(yùn)營商現(xiàn)在也是需要的。而諸如組播、更多不影響性能的ACL、快速路由收斂和QoS也是運(yùn)營商需要的。

軟件

除了性能，CRS-1還在很多領(lǐng)域為建設(shè)健壯IP路由技術(shù)電信網(wǎng)做了更多細(xì)心的設(shè)計。為了保證多機(jī)箱系統(tǒng)能夠更強(qiáng)的路由處理能力，CRS-1提供了附加的專用路由處理引擎，提高路由協(xié)議的處理速度，并且能夠在多個路由處理引擎之間進(jìn)行負(fù)載均衡和冗余備份。

另外，IOS-XR在設(shè)計上考慮到了分布式計算的特性，可以通過多個IP路由技術(shù)計算平臺的負(fù)載均衡，從而提高路由協(xié)議的處理計算能力。在網(wǎng)絡(luò)發(fā)生變化的時候，可以迅速完成收斂。為了提高CRS-1系統(tǒng)的安全性，除了轉(zhuǎn)發(fā)引擎可以設(shè)置大量的ACL，且保證性能的同時，還在路由器的轉(zhuǎn)發(fā)平面和路由控制平面之間加入了硬件的防火墻，確保路由器的控制平臺不受攻擊的影響……

作為運(yùn)營商使用的核心路由器CRS-1采用了和以往思科路由器不同的軟件系統(tǒng)IOS-XR。Carsten提到在測試CRS-1的IPv4/IPv6轉(zhuǎn)發(fā)性能時，思科工程師發(fā)現(xiàn)其NP的轉(zhuǎn)發(fā)引擎在這一測試中沒有發(fā)揮出最大的效能，通過微代碼的優(yōu)化可以提高轉(zhuǎn)發(fā)的性能。整個升級的過程中，沒有導(dǎo)致路由器的宕機(jī)。他說比較以往的IOS，IOS-XR采用了類似UNIX的軟件設(shè)計特性——微內(nèi)核、模塊化設(shè)計，這樣IOS-XR不再像以前的IOS那樣不同的功能模塊就會需要不同的版本，而且可以在線引入新的模塊，在線把有問題的進(jìn)程殺掉，不會導(dǎo)致整個系統(tǒng)的死機(jī)。而思科的工程師介紹說，由于采用內(nèi)存保護(hù)等多項技術(shù)，IOS-XR整個系統(tǒng)死機(jī)的可能性很低。Carsten認(rèn)為新的IOS-XR比較以往的版本有更好的特性。CRS-1在軟件設(shè)計上還有很多有益的功能特性，比如可以利用腳本生成大量的BGP策略，從而減輕配置的難度。

據(jù)思科公司介紹，IOS-XR已經(jīng)不是CRS-1專用的系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)可以在GSR系列路由器上使用，并已經(jīng)有運(yùn)營商在自己的GSR路由器上使用和測試這一軟件。而CRS-1在去年8月份正式發(fā)貨開始，已經(jīng)裝備了多個電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，比如意大利電信、Yahoo BB等等。一些電信運(yùn)營商已經(jīng)開始在測試CRS-1的多機(jī)箱系統(tǒng)。